桥架组装焊接应考虑的问题

桥架和电缆都用于电力系统，由于环境影响，长度问题不可避免。焊接电缆桥架时应注意什么？

工作现场是桥架组装和焊接的首要考虑因素。因为主梁会有一定的温差，所以弯度、翘曲和水平弯曲都会发生变化。因此，电缆桥架应在工厂内组装和焊接，这样温差不会太大。电缆桥架应在上午或晚上进行测试。

其次，缓冲框架的位置也影响桥架的组装和焊接。当电缆桥架位于公共通道或室外交叉路段时，底部横档底部应加垫板或在该路段使用桥架。当大跨度跨越公共通道时，可根据用户要求提高桥架承载能力或选择移动框架。电缆桥架的所有部件均应镀锌。如果电缆桥架安装在室外露天、靠近海洋或腐蚀区域，则材料必须具有防腐、防潮、良好附着力和高冲击强度的物理特性。由于主梁的拱度受自重的影响，主梁缓冲框架应安装在主梁跨端或其附近。重量较小的桥架应安装在端梁处。

第三，为了在安装车轮后使桥架正常工作，组装时应将四组弯曲板放置在同一平面内。该水平面用作调整桥架各部分的基准面。

第四，应注意组件的焊缝应在电缆桥架组装之前完成。组装后不得进行补焊，否则电缆桥架的整体焊接可能会变形。防火桥架主要由玻璃纤维增强材料、无机胶粘剂复合防火板、金属骨架复合材料等防火基材组成。外层涂有防火涂料，使防火桥架在火灾时不会燃烧，从而防止火灾蔓延，具有良好的防火效果。